碳纤维在轨道交通的应用潜力 减轻自重与减少能耗成正比,轨道列车的能量消耗主要是睐克服运行过程中的阻力,包括列车滚动的阻力、动、加速阻力和空=气阻力,中25%的能量盱克服车体 动,20%能量用于克服车内装载重量, 5%用于克服车体的承载结构重量。碳纤维是一种优秀的减重材料 ,其密度在1.7g/cm3 ,是传统减重材料铝的60% ,不到钢的1/4, 诅,碳纤维可塑性强,通过采用一体成型工艺,可生产出符合空气力学的结构件。 在实际生产过程中,需要考虑到构件的使用寿命以及强度要求。碳纤维是一种非金属材料 ,电化学活性较低,具有优秀的耐瘸蚀和抗老化性能,能够适应多种复杂的工作 环境,延长使用寿命。碳纤维是一种力学性能优异的结构材料,抗拉强度、弯曲强度、 剪轫强度均要优于多数金属结构材料,其和金属材料较大的不同在于,金属材料的强度 是给定的,而碳纤维则能够通过合理的设计,大可能的发挥出优势。